Ledus parki un SkateWay® trases — ja slidošanas pieredzei jābūt vairāk nekā vienam taisnstūrim

Tradicionāla taisnstūrveida slidotava ir efektīva, ja galvenais mērķis ir sports vai vienkārša publiskā slidošana. Ledus parks tiek veidots citādi: atrakcija kļūst par maršrutu, ainavu un secīgu slidošanas pieredzi. Atsevišķas ledus zonas var savienot ar SkateWay®, izvietot ap arhitektūru, sadalīt pēc prasmju līmeņa vai izkārtot tā, lai radītu garāku kustības ceļu caur publisko telpu.

SPORTWAVE šādus projektus sāk ar apmeklētāju plūsmu. Ģeometrija, aukstumapgāde, borti, ledus kopšana, piekļuve un ekspluatācijas ietilpība pēc tam tiek veidota atbilstoši tam, kā cilvēkiem paredzēts pārvietoties pa teritoriju.

Kad ledus parks ir vērtīgāks par vienu lielu slidotavu

Savienota ledus ainava var būt vērtīgāka par vienu lielu virsmu, ja klienta mērķis ir radīt galamērķi, nevis tikai nodrošināt slidošanas laukumu.

• Pilsētas centra ziemas atrakcija — slidošanas trases var savienot laukumus, kokus, pieminekļus un pasākumu zonas.
• Parks vai izklaides komplekss — trase var sekot ainavai, nevis koncentrēt visus apmeklētājus vienā centrālā slidotavā.
• Tirdzniecības vai viesmīlības projekts — dažādas zonas var nodalīt iesācējus, ģimenes, aktivitātes un ātrāku slidošanu.
• Tūrisma galamērķis — garāks maršruts pastiprina pieredzi un var palielināt apmeklētāja uzturēšanās laiku.
• Arhitektoniski ierobežota vieta — nestandarta ģeometrija var izmantot šauras vai neregulāras zonas, kur viena standarta slidotava būtu neefektīva.

Mērķis nav par katru cenu maksimizēt ledus platību, bet atrast labāko līdzsvaru starp izmantojamo ledus laukumu, apmeklētāju pieredzi, uzraudzību, ekspluatācijas vienkāršību un aukstumapgādes efektivitāti.

AST SkateWay® ir modulāra savienojošā tehnoloģija

AST SkateWay® attīsta IceBox / EPDM paklāju principu slidošanas takām, līkumiem un savienotām ledus zonām. Paklāji tiek savienoti ar modulāriem savienojuma paneļiem, tāpēc visai trasei nav jāievēro viens platums.

AST piedāvā savienojuma paneļus 0,5 m, 1,0 m un 2,5 m platumā un SkateWay® paklājus 10 m, 20 m un 30 m garumā. Tas ļauj daudz brīvāk pielāgot ledu arhitektūrai, ainavai un apmeklētāju kustībai.

Avots: AST mobilo slidotavu / SkateWay® tehniskā dokumentācija.

Viena slidotava, divas zonas vai vesels slidošanas tīkls?

Apmeklētāju plūsma jāprojektē pirms ledus ģeometrijas

Standarta slidotavā lietotāji pārvietojas pa vienu atvērtu virsmu. SkateWay® trasē kustība kļūst virziena un vietējie sastrēgumi ir svarīgāki.

Projektā jānosaka, kur apmeklētāji ieiet un iziet no ledus, vai trase ir vienvirziena vai divvirziena, kur lēnāki slidotāji var droši apstāties, kur jānodala iesācēji, kā personāls uzraudzīs šaurākās vietas, kā tiks saglabāta avārijas piekļuve, kur varēs iebraukt un apgriezties ledus kopšanas tehnika un cik cilvēkiem paredzēta katra savienotā zona.

Šaura trase var radīt pievilcīgu slidošanas ceļojumu, taču tai nevajadzētu kļūt par plūsmas sašaurinājumu starp divām intensīvi izmantotām ledus zonām.

Slidotāju ietilpību nevar aprēķināt tieši tāpat kā vienkāršam taisnstūrim

Parastai atpūtas slidotavai ASHRAE agrīnā plānošanā sniedz orientieri — ap 2,3–2,8 m² ledus uz vienu cilvēku, kas tajā brīdī slido. Tas joprojām ir noderīgs kā kopējās platības pārbaude, taču nestandarta izkārtojumam papildus jāvērtē kustība.

Divi ledus parki ar vienādu kopējo platību var darboties ļoti atšķirīgi. Plašs atvērts laukums ļauj slidotājiem brīvi izkliedēties, bet gara šaura SkateWay® trase koncentrē kustību plūsmā. Tāpēc apmeklētāju pieredzi var noteikt šaurākā un noslogotākā vieta, nevis kopējie kvadrātmetri.

Reutte parāda, ko galamērķim var dot savienots ledus

AST projekts Reutte on Ice ir labs ledus parka piemērs: divas taisnstūrveida slidotavas aptuveni 750 m² un 250 m² platībā tika savienotas ar 280 m garu SkateWay®.

AST norāda, ka 2023/24 sezonā projektu apmeklēja aptuveni 30 000 cilvēku. Vēlāk projekts saņēma Tirol Touristica Award, parādot, ka ledus projekts var veidot ne tikai slidošanas ietilpību, bet arī tūrisma vērtību un galamērķa identitāti.

Tie ir AST globālā projekta dati, nevis SPORTWAVE atsauce.

Avots: AST — Reutte on Ice projekta dokumentācija.

Nestandarta ģeometrija var nozīmēt arī apļus, viļņus un arhitektoniskas formas

SkateWay® nav vienīgais veids, kā iziet ārpus taisnstūra. EPDM ledus tehnoloģija ļauj veidot arī neparastas vienas virsmas formas, ja aukstumapgāde un borti tiek atbilstoši izprojektēti.

Reģionāls piemērs ir aptuveni 900 m² viļņveida Viļņas Rātslaukuma slidotava. AST 2026. gadā publiski dokumentēja arī apaļas slidotavas projektu Palangā kā piemēru īpašai vietai veidotai nestandarta ledus virsmai.

Šādi projekti parāda, kāpēc pirmajam projektēšanas jautājumam jābūt “kādu pieredzi apmeklētājiem šeit jārada?”, nevis “kādi standarta slidotavas izmēri te ietilpst?”.

Katram līkumam ir sekas aukstumapgādes sistēmā

Nestandarta forma palielina dizaina brīvību, taču aukstumapgādei joprojām jānodrošina vienmērīga plūsma un stabila virsmas temperatūra visā tīklā.

Hidrauliskajā koncepcijā jāņem vērā dažādi atzaru garumi, spiediena zudumi savienotās zonās, plūsmas līdzsvars starp platām slidotavām un šaurām trasēm, savienojošo cauruļvadu maršruti, kolektoru vietas, augstuma izmaiņas un termiski visgrūtākās zonas.

Skaista forma nekompensē sliktu hidraulisko balansu. Temperatūras atšķirības starp zonām var radīt atšķirīgu ledus kvalitāti vienā un tajā pašā atrakcijā.

Āra ģeometrija maina arī saules un vēja ietekmi

Gara slidošanas trase var šķērsot ēnu, atklātu sauli, aizsargātus stūrus un vējainus koridorus. Šajās vietās siltuma slodze ne vienmēr ir vienāda.

Lielos ledus parkos SPORTWAVE tāpēc izvērtē teritoriju pa zonām, nevis pieņem vienu vienādu āra nosacījumu. Aukstumapgādei jāspēj uzturēt sarežģītākās vietas, nevajadzīgi nepārdzesējot pārējo sistēmu.

Bortu sistēmai jāseko trasei

Stingra tradicionālo bortu ģeometrija ne vienmēr ir piemērota līkumotām takām. AST elastīgus publiskās slidošanas bortu risinājumus var izmantot tur, kur SkateWay® prasa straujākas virziena maiņas, bet lielākās zonās var izmantot standarta ProFun vai caurspīdīgus segmentus.

Perimetram vienlaikus jānodrošina drošas ieejas un izejas, vizuāla uzraudzība, ledus kopšanas tehnikas piekļuve, avārijas ceļi, reklāmas un pasākuma noformējums un integrācija ainavā un gājēju zonās.

Ledus kopšana nosaka, cik praktiska patiesībā ir ģeometrija

Forma, kuru nav iespējams efektīvi uzturēt, ātri kļūst par ekspluatācijas problēmu. Tāpēc dizains jāpārbauda pret faktisko ledus kopšanas metodi vēl pirms tā apstiprināšanas.

Jāatbild uz jautājumiem: vai ledus kopšanas mašīna var iebraukt katrā galvenajā zonā, vai tā var apgriezties šauru posmu galos, vai kāda trase nav par šauru izvēlētajai iekārtai, kur vajadzīga manuāla malu vai trases kopšana un vai apmeklētājus var nodalīt, kamēr viena zona tiek kopta.

Dažos ledus parkos neatkarīgi pieejamas zonas ļauj veikt kopšanu, neaizverot visu atrakciju.

Dažādas zonas var kalpot dažādām auditorijām

Viena no savienota ledus priekšrocībām ir iespēja ne visiem lietotājiem atrasties vienā ekspluatācijas vidē.

• iesācēju un bērnu zonas;
• atvērtas publiskās slidošanas zonas;
• garākas plūstošas SkateWay® trases;
• aktivitāšu vai kērlingam līdzīgas zonas;
• pasākumu vai priekšnesumu laukumi;
• atpūtas un skatītāju punkti gar maršrutu.

Tas var uzlabot gan drošību, gan komerciālo programmu, jo dažādās ledus ainavas daļās vienlaikus var notikt dažādas aktivitātes.

Ledus parks rada vairāk saskarņu ar apkārtējo teritoriju

Tā kā ledus ir izkliedēts lielākā teritorijā, projekts rūpīgāk jāsaskaņo ar gājēju ceļiem, kokiem, apgaismojumu, pagaidu būvēm, tirdzniecības punktiem, ēdināšanas zonām un servisa piekļuvi.

Publiskā telpā slidošanas maršrutam jāuzlabo vietas izmantošana, nevis jābloķē avārijas un apkalpošanas ceļi. Tieši šeit agrīna teritorijas plānošana kļūst īpaši vērtīga.

Aukstumapgādes iekārtai joprojām vajadzīga praktiska vieta

Pat tad, ja ledus ir izkliedēts pa visu teritoriju, aukstuma iekārtām, sūkņiem un kolektoriem vajadzīga apkalpojama vieta ar elektrību, gaisa plūsmu un pieņemamu trokšņa ietekmi.

Gari savienojumu attālumi palielina hidrauliskos spiediena zudumus un montāžas izmaksas. Tāpēc vizuāli vispievilcīgākā iekārtas vieta ne vienmēr ir tehniski labākā, un šis kompromiss jāatrisina pirms gala trases fiksēšanas.

Ledus parku var nomāt sezonai vai iegādāties atkārtotai lietošanai

To pašu koncepciju var realizēt kā nomas atrakciju noteiktam periodam vai kā iegādātu sistēmu ikgadējai lietošanai. Atkārtotos projektos IceBox un SkateWay® glabāšana, marķēšana un apstrāde jāplāno jau no pirmās sezonas, lai nākamā montāža būtu ātrāka un prognozējamāka.

Kas nepieciešams ledus parka vai SkateWay® koncepcijai?

• teritorijas plāns, aerofoto vai precīzi izmēri;
• vēlamā apmeklētāju pieredze un galvenās atrakcijas zonas;
• paredzamais vienlaicīgo slidotāju un dienas apmeklētāju skaits;
• vēlamie galveno slidotavu izmēri;
• iespējamie SkateWay® maršruti un minimālie pieejamie platumi;
• telpu, segti vai āra apstākļi;
• darbības datumi;
• pamatne, slīpumi un drenāža;
• pieejamā elektriskā jauda;
• iespējamās aukstumapgādes iekārtu vietas;
• vēlamais bortu izskats;
• ledus kopšanas koncepcija;
• nomas vai atkārtotas iegādes modelis.

No šiem datiem SPORTWAVE var izstrādāt ģeometriju, SkateWay® platumus un garumus, aukstumapgādes un hidraulisko koncepciju, bortu sistēmu, apmeklētāju plūsmas loģiku un praktisku apkopes maršrutu.